Apple Magic Mouse

Apple on äskettäin lanseerannut uuden hiiren, jonka nimeksi on annettu Magic Mouse. Edellisen hiiren Mighty Mouse -nimi oli jo rekisteröity, joten Apple joutui luopumaan nimestä. Ehkä oli muutenkin hyvä luopua nimestä, jota hiiren lukuisat ongelmat rasittivat. Mighty Mouse oli epäkäytännöllisen muotoinen ja sen rullapallo jumittui usein.

Uusi Magic Mouse on jälleen innovatiivinen. Sen litteähkö yläpinta toimii kosketuslevynä, jollainen on nykyisin lähes jokaisessa kannettavassa tietokoneessa. Idea on hyvä, sillä kosketuslevyssä ei ole liikkuvia osia ja vierittäminen on mahdollista kaikkiin suuntiin. Valitettavasti toteutus on myös jälleen ontuva. Hiiri on nyt niin ohut, ettei siitä saa kunnon tukea eikä otetta. Lisäksi hiiri on perso paristoille: se ahmii kaksi LR6-paristoa tyhjäksi parissa-kolmessa viikossa, vaikka tavallinen langaton hiiri tulee toimeen monta kuukautta samalla sähkömäärällä. Hiirtä ei myöskään parane sammuttaa sen omasta virtakytkimestä, sillä jos niin tekee, myös tietokoneen joutuu käynnistämään uudelleen, jotta hiiri alkaisi jälleen toimia.

Hiiri on niin pieni, että kämmen lepää pöydän päällä. Kämmenen kitka on melko suuri, joten ainoa keino liikuttaa hiirtä on nostaa koko kämmen irti pöydästä.

Jos taas kämmenen nostaa hiiren päälle, niin silloin sormenpäät ovat pöydällä.

Tällöin myös hiiren liikuttaminen on kiikkerää.

Konq... eiku Kömpelöer

Konqueror on selain, jota tyypillisesti käytetään KDE:ssä. Konqueror osaa monenlaisia temppuja. Se esimerkiksi vaihtaa Alt-Tab -valikossa näkyvän ikoninsa sen mukaan, millainen kansio Konquerorissa on avattuna. Esimerkiksi seuraava ikoni tarkoittaa system-protokollaa (?):

Tämä ikoni näkyy silloin kun Konqueror näyttää kotikansiota:

Tämä ikoni näkyy silloin, kun Konqueror näyttää ihan tavallista kansiota:

Tämä ikoni näkyy, kun Konqueror näyttää smb-protokollan kautta jaettua kansiota:

Muitakin ikoneita Konquerorilla on hihassaan, tässä vain maistiaiset. Käyttäjän on siis opeteltava yhden Konqueror-ikonin sijasta etsimään noin puolta tusinaa ikonia löytääkseen Konquerorin ikkunan.

Uudistunut ajoneuvovero epäreilu vanhoille dieselautoille

Ajoneuvovero on oikeastaan veroluonteinen maksu, joka keksittiin tilapäiseksi ratkaisuksi valtion rahapulaan 1990-luvun laman aikana. Laulun mukaan "väliaikaista kaikki on vaan" ja sanonnan mukaan "kaikki hyvä päättyy aikanaan". Ajoneuvovero kuitenkin vain porskuttaa vuodesta toiseen, eikä valtiovarainministeriö taida olla siitä aivan heti siitä luopumassa ottaen huomioon, että ajoneuvovero uudistettiin hiljattain tavoitteena "kannustaa hankkimaan vähemmän polttoainetta kuluttavia autoja." Kannusteen perusteeksi otettiin ajoneuvorekisteriin merkityt hiilidioksidipäästöt. Valitettavasti vain ennen vuotta 2001 käyttöön otettujen autojen hiilidioksidipäästötietoja ei ilmeisesti ole merkitty rekisteriin tai ei ole tiedossa, sillä ennen vuotta 2001 käyttöön otettujen autojen uusi ajoneuvovero määräytyykin porrastetusti kokonaismassan perusteella. Tyypillisestä dieselkäyttöisestä henkilöautosta, jonka kokonaismassa on välillä 1701...1800 kg ja jonka hiilidioksidipäästö on 120 g/km, joutuisi suorittamaan hiilidioksidipäästöjen perusteella 59,13 euroa veroa vuodessa mutta kokonaismassan perusteella 137,97 euroa vuodessa!